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在展台中十分醒目的49t氢燃料电池牵引车,由丰田与中国重汽共同开发。它搭载了TL Power 300燃料电池系统,额定功率达到300kW,适用于国内长距离重载干线物流。据了解,这套燃料电池系统已在山东、湖北等区域陆续投入使用,赋能当地绿色物流产业发展。TL Power 150燃料电池系统面向城际客车、渣土车、重卡等车型打造,可适应多种应用场景,丰田的氢燃料电池技术有望为节能减排,实现“碳达峰,碳中和”作出更大贡献。
在自动驾驶方面,丰田与小马智行合作开发的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi首次亮相。目前,量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi已开始路测,即将于2026年在国内主要一线城市投放千台,实现规模化运营。该车型搭载小马智行第七代自动驾驶系统,并配备全球首个搭载4颗Orin-X芯片的L4级Robotaxi自动驾驶域控制器。丰田开发的高度自动驾驶专用车辆平台,以及多重冗余设计,为车辆安全提供了保障。该车型由广汽丰田与小马智行共同出品,投放市场后将基于双方成熟可靠的车辆运营管理体系,全天候24小时安全守护顾客的每一段出行。
对于社会各界高度关注的车载废旧电池处理问题,丰田在本届进博会上提出了Sweep储能系统这一解决方案,据悉,该方案利用丰田独创的电力转换技术,可容纳不同衰减程度的多种电池,能有效应对退役电池回收利用的难题。该系统并网后,能起到削峰填谷、平抑新能源发电不稳定性等作用。另外,在此基础上由丰田携手中国五矿共同研发的Sweep能量柜i-eSCube迎来全球首发。Sweep能量柜i-eSCube预计将于2026年下半年发售。
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在自动驾驶方面,丰田与小马智行合作开发的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi首次亮相。目前,量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi已开始路测,即将于2026年在国内主要一线城市投放千台,实现规模化运营。该车型搭载小马智行第七代自动驾驶系统,并配备全球首个搭载4颗Orin-X芯片的L4级Robotaxi自动驾驶域控制器。丰田开发的高度自动驾驶专用车辆平台,以及多重冗余设计,为车辆安全提供了保障。该车型由广汽丰田与小马智行共同出品,投放市场后将基于双方成熟可靠的车辆运营管理体系,全天候24小时安全守护顾客的每一段出行。
对于社会各界高度关注的车载废旧电池处理问题,丰田在本届进博会上提出了Sweep储能系统这一解决方案,据悉,该方案利用丰田独创的电力转换技术,可容纳不同衰减程度的多种电池,能有效应对退役电池回收利用的难题。该系统并网后,能起到削峰填谷、平抑新能源发电不稳定性等作用。另外,在此基础上由丰田携手中国五矿共同研发的Sweep能量柜i-eSCube迎来全球首发。Sweep能量柜i-eSCube预计将于2026年下半年发售。
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